施工結(jié)束，及時(shí)整理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)。

太陽(yáng)能燈是通過(guò)太陽(yáng)能電池板利用光照,吸收太陽(yáng)能將其轉(zhuǎn)換為電能,并貯存在蓄電池內(nèi).當(dāng)需要照明時(shí),打開(kāi)開(kāi)關(guān),即可用于照明.
采用超亮LED作光源,具有節(jié)能省電的特點(diǎn),利用太陽(yáng)能充電,無(wú)需頻繁更換電池,適應(yīng)了清潔、環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。
該產(chǎn)品攜帶方便,操作簡(jiǎn)單,是現(xiàn)代生活中理想的照明工具。
太陽(yáng)能電池板：目前單晶硅太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換效率約為15％，高達(dá)到24％。是目前所有種類的太陽(yáng)能電池中光電轉(zhuǎn)換效率高的，技術(shù)也為成熟。
使用壽命一般可達(dá)15A，高可達(dá)25A。多晶硅太陽(yáng)能電池比單晶硅太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換效率要降低不少，其光電轉(zhuǎn)換效率約12％，同時(shí)多晶硅太陽(yáng)能電池的使用壽命也要比單晶硅太陽(yáng)能電池短。
蓄電池的容量要根據(jù)太陽(yáng)能電池板的功率和燈的功率以及照明時(shí)間來(lái)決定．蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、燈相匹配?？捎靡环N簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系。
太陽(yáng)能電池功率必須高出負(fù)載功率4倍以上。系統(tǒng)才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20％～30％，才能保證給蓄電池正常蓄電。因此，蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。

隨著國(guó)家扶貧政策的深入，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注太陽(yáng)能路燈。正因?yàn)樘?yáng)能路燈是一種節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，國(guó)家也是十分支持的，是實(shí)實(shí)在在的惠民工程。太陽(yáng)能路燈的用戶大部分分為四種：市政道路工程商、新農(nóng)村道路工程商、鄉(xiāng)村道路承包商和直接用戶。很多客戶選擇太陽(yáng)能路燈都會(huì)貨比三家，在選購(gòu)前也會(huì)有同樣的疑惑：太陽(yáng)能路燈的價(jià)格貴嗎？
說(shuō)實(shí)話，太陽(yáng)能路燈的價(jià)格是沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的，太陽(yáng)能路燈的價(jià)格一般都是根據(jù)具體的配置來(lái)確定的，主要的配置就是鋰電池、太陽(yáng)能板、燈桿、光源和控制器這五個(gè)方面。配置低的話價(jià)格就稍微低一些，配置高的話價(jià)格就會(huì)高一些。當(dāng)然，不同的廠家工藝是不同的，所以得出來(lái)的價(jià)格也會(huì)有所不同。
要說(shuō)太陽(yáng)能路燈的價(jià)格貴不貴，其實(shí)要看個(gè)人的選擇。要是拿太陽(yáng)能路燈跟市電做對(duì)比的話，太陽(yáng)能路燈明顯是要貴一些的，可是太陽(yáng)能路燈是一次性投入，以后不用交電費(fèi)，還不用挖坑埋線，安裝也比較方便。盡管一開(kāi)始太陽(yáng)能路燈的投入是比較大的，但是后面省下的電費(fèi)也非常多，而且太陽(yáng)能路燈是很環(huán)保的。

太陽(yáng)能電池組件裝置：
1, 太陽(yáng)能電池板的輸出正負(fù)極在銜接到操控器前須采納辦法避免短接；
2,太陽(yáng)電池組件與支架銜接時(shí)要結(jié)實(shí)牢靠；
3,組件的輸出線應(yīng)避免暴露，并用扎帶扎牢；
4,電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向?yàn)闇?zhǔn)。

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