雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制，仍未能解決非專業(yè)司機(jī)操作的現(xiàn)象。為了杜絕此現(xiàn)象的發(fā)生，特開(kāi)發(fā)此設(shè)備。本設(shè)備具有指紋識(shí)別及**司機(jī)管理一體系統(tǒng)，具有超級(jí)管理員，管理員，司機(jī)三級(jí)管理權(quán)限，操作方便快捷。
產(chǎn)品一經(jīng)推出，以其出色穩(wěn)定的性能、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格受到新老客戶的一致**。
“施工升降機(jī)司機(jī)必須擁有特種作業(yè)操作資格證?！痹擁?xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理表示，這既排除了非專業(yè)操作人員使用電梯的不安全性，又避免了電梯司機(jī)臨時(shí)離開(kāi)崗位鎖門關(guān)電的麻煩，人臉識(shí)別系統(tǒng)將司機(jī)駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來(lái)，切實(shí)防范和減少施工升降機(jī)安全事故。
司機(jī)打開(kāi)升降機(jī)外籠門鎖，進(jìn)入轎箱，再依次關(guān)好外門和箱門，將鑰匙插入升降機(jī)操作臺(tái)，并啟動(dòng)電源，隨即面部朝向一臺(tái)液晶顯示器，面部識(shí)別系統(tǒng)便開(kāi)始辨認(rèn)人臉。系統(tǒng)確認(rèn)“刷對(duì)臉”后，司機(jī)才能操作升降機(jī)起落。升降機(jī)每次落地后，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉升降機(jī)，重新啟動(dòng)需再次進(jìn)行人臉識(shí)別。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
集安全監(jiān)測(cè)預(yù)警，黑匣子，拍照，身份識(shí)別，人數(shù)識(shí)別等多項(xiàng)功能于一體。

豐富的智能檢索特征
涵蓋了幾乎所有以人和車為主體的關(guān)鍵可檢索特征，是目前業(yè)界檢索特征*為豐富的視頻智能檢索系統(tǒng)。

該產(chǎn)品集人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、密碼于一體，功能強(qiáng)大適合于不同場(chǎng)景和多種需求，在操作使用上極其簡(jiǎn)單方便，安裝快捷簡(jiǎn)單，略懂電工知識(shí)便可輕松搞定。

人臉跟蹤
面貌跟蹤是指對(duì)被檢測(cè)到的面貌進(jìn)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)跟蹤。具體采用基于模型的方法或基于運(yùn)動(dòng)與模型相結(jié)合的方法。此外，利用膚色模型跟蹤也不失為一種簡(jiǎn)單而有效的手段。

問(wèn)：人臉識(shí)別技術(shù)小知識(shí)？
答：人臉識(shí)別技術(shù)是一種基于人臉特征信息的生物識(shí)別技術(shù)。這一系列相關(guān)技術(shù)，通常也稱為肖像識(shí)別技術(shù)，采用攝像機(jī)采集包含人臉的圖像，并自動(dòng)檢測(cè)和跟蹤圖像中的人臉，從而對(duì)檢測(cè)到的人臉進(jìn)行人臉檢測(cè)比較。傳統(tǒng)的人臉識(shí)別技術(shù)主要基于可見(jiàn)光圖像，這也是一種常見(jiàn)的識(shí)別方法。簡(jiǎn)單說(shuō)，這是一個(gè)讓電腦認(rèn)出你的過(guò)程。
人臉識(shí)別技術(shù)主要是基于人臉圖像特征的提取和比較。面部識(shí)別系統(tǒng)搜索提取的面部圖像的特征數(shù)據(jù)并將其與存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的特征模板進(jìn)行匹配，并且當(dāng)人臉與輸入的信息吻合時(shí)輸出匹配結(jié)果。
將待識(shí)別的人臉特征與獲取的人臉特征模板進(jìn)行比較，根據(jù)人臉識(shí)別技術(shù)判斷人臉的身份信息。該過(guò)程分為兩種類型:一種是確認(rèn)，即一對(duì)一的圖像比較過(guò)程，另一種是識(shí)別，即一對(duì)多的圖像匹配和比較過(guò)程。
理論的面部識(shí)別具體包含搭建人臉識(shí)別技術(shù)的一連串有關(guān)技術(shù)性，包含面部圖象收集、面部精準(zhǔn)定位、面部識(shí)別歸一化處理、真實(shí)身份確定及其真實(shí)身份搜索等；而范疇的面部識(shí)別專指根據(jù)面部開(kāi)展真實(shí)身份確定或是真實(shí)身份搜索的技術(shù)性或系統(tǒng)軟件。
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